马印航空737-900起飞构型警告中断起飞冲出跑道调查报.. 导读由于减速板手柄导致的起飞警告,在737NG上一直时有发生,“警告”的产生皆由于减速板微动电门的接触不良或者故障而引发。一旦在高速滑跑阶段(80 节以上)出现该警告,机组需要在短时间内做出是否中断起飞的决策.. 构型 调查报告 起飞 跑道 警告 中断 冲出 2020-05-13 21:04 作者:mycax 阅读全文
首批赛斯纳奖状680A纬度飞行校验构型投入使用.. 美国堪萨斯州威奇托市(2020年4月21日)——德事隆集团(纽交所代码:TXT)旗下德事隆航空近期交付了首批两架飞行校验任务构型的赛斯纳奖状680A纬度飞机,由兼松株式会社(Kanematsu Corporation)接收。飞机将由日.. 投入 使用 飞行 赛斯纳 首批 奖状 680A 纬度 校验 构型 2020-04-23 11:48 作者:mycax 阅读全文
MEL解读:自动减速板系统保留的SFP和非SFP构型判断.. 737NG自动减速板系统保留很常见,有同事提过关于SFP的疑问,虽然我们执管的飞机目前没有SFP构型,但是其他分子公司有,需要能找到判断的手册依据。1保留条款的疑问自动减速板系统失效保留,应该按MEL27-07-01还是MEL.. 保留 减速板 判断 构型 系统 自动 解读 非SFP 2020-08-31 13:28 作者:FJ 阅读全文