广播式自动相关监视系统（Automatic Dependent Surveillance-Broadcast ADS-B）是基于卫星定位和利用空地，空空数据链通信完成空中交通监视和信息传递的空管监视新技术。机载ADS-B应用功能可以分为发送（ADS-B Out）和接受（ADS-B In）两类

ADS-B Out是一种监视应用程序，可以自动广播飞机飞行参数，可用于地面或其他飞机上的监视目的（ADS-B In）。后两者使空中交通情景意识（ATSAW），间隔，分离和自分离应用成为可能。

ADS-B Out能够自动将飞机身份，位置和飞行参数从飞机广播到空管站和ADS-B。然后，该数据用于在显示屏上可视地显示飞机的位置和高度，而无需雷达。

该系统的当前技术解决方案包括：
1.安装了ADS-B的飞机使用GPS确定其位置。
2.然后，合适的ATC转发器使用Mode S 应答机 1090 MHz广播飞机位置以及其他飞行数据。
3.专用ADS-B地面站接收广播并将信息传递给空中交通管制部门，以便精确跟踪飞机。
 
在空中，ADS-B传输的主要参数是：
- 飞机的经纬度
- 磁航向
- 气压和几何高度
- 真实和指示空速
- 飞机位置完整性/准确性（GPS水平保护限制）
- 地速和垂直速度
- ICAO 24位地址
- 航班识别
- 滚动和轨道角度
- 紧急指示（选择紧急代码时）
 
在地面上，ADS-B传输的主要参数是：
- 纬度和经度
- 地面速度和轨道
- 航班识别

飞机上有三种ADS-B Out标准。它们是：DO-260，DO-260A和DO-260B。从DO-260到DO-260B，每个标准的广播消息的内容和准确性已经演化发展。这种演变使得能够更广泛地传播信息，主要是关于位置，导航数据质量和完整性，正在进行的TCAS警报的状态以及预期的高度和航向。此外，随着ADS-B标准的每次变化，系统架构也在不断发展，允许地面站接收更好的可用性和更准确的位置数据。

为了能够支持ADS-B，必须安装以下主要设备：

· ADS-B Out的ATC应答机

· GPS接收器单元

除了安装所需设备外，还必须得认证更新飞机手册资料。

下面罗列一下满足ADS-B Out的主要机载设备供应商及其产品。

ATC应答机

· XS-950 

· NXT-800  

· T³CAS

· TRA-67A

· TRA-100B

· TPR-901 P/N 822-1338-021 (DO-260)

· TPR-901 P/N 822-1338-225 (DO-260B)

GPS接收机