PBN

Performance Based Navigation

基于性能导航

RNAV

Area Navigation

区域导航

RNP

Request Navigation Performance

所需导航性能

RNP APCH

RNP Approach 

所需导航性能进近

RNP AR APCH

RNP Authorisation Required Approach 

需授权的所需导航性能进近

RNP AR DEP

RNP Authorisation Required Departure

需授权的所需导航性能离场

TSE

Total System Error

系统总误差

LNAV

Longitude Navigation

水平导航

VNAV

Vertical Navigation

垂直导航

OPMA

On board Performance Monitoring and Alerting

机载性能监视和告警

GNSS

Global Navigation Satellite System

全球导航卫星系统，包括GPS,GLONASS以及其增强系统三部分。

GLONASS

Global Navigation Satellite System

俄罗斯的全球导航卫星系统

GPS

Global Positioning System

美国的全球定位系统

SBAS

Satellite Based Augmentation System

星基增强系统

GBAS

Ground Based Augmentation System

地基增强系统

ABAS

Aircraft Based Bugmentation System

载增强系统，实际上其主要内容就是RAIM或AAIM。

RAIM

Receiver Autonomous Integrity Monitoring

接收机自主完整性监视

AAIM

Airplane Autonomous Integrity Monitoring

航空器自主完整性监视

NPA

Non-precision Approach

非精密进近

APV

Approach Procedures with Vertical Guidance

带有垂直引导的进近，或称为类精密进近。

PA

Precision Approach

精密进近

GLS

GBAS Landing System

地基增强着陆系统，基于地基增强系统的着陆系统，由GBAS提供水平导航和垂直导航，在国内目前使用较少，因地基增强系统精度较高，此类着陆属于精密进近。

Baro-VNAV

Barometric Vertical Navigation

垂直气压导航

GAGAN

GPS and GEO Augmented Navigation

地球同步轨道增强导航，这是印度的GPS辅助型静地轨道增强导航。

EGNOS

European Geostationary Navigation Overlay System

欧洲同步导航覆盖系统，属于星基增强系统。

MSAS

Multi-functional Satellite Augmentation System

日本的多功能卫星增强系统，属于星基增强系统。

DGPS

Differential Global Positioning System

差分全球定位系统，美国的GPS增强系统，属于星基增强系统。

WAAS

Wide Area Augmentation System

美国的广域增强系统，属于星基增强系统。

LAAS

Local Area Augmentation System

本地局域增强系统，美国相对于国际民航组织提出的GBAS后自己提出的地基增强系统。

GEO

Geosynchronous Earth Orbit

地球同步卫星

VEB

Vertical Error Budget 

垂直误差裕度，RNP AR使用VEB设计最后进近程序。

LPV

Localizer Performance with Vertical Guidance

基于星基增强系统的进近。LP代表其有与ILS相同的航向引导系统，V代表其具有垂直引导系统。

在推进PBN运行的过程中，我国侧重于基于气压导航的垂直引导进近程序。而美国则编订了大量基于星基增强系统的APV运行程序，其优势有两点：1.垂直引导相较于气压垂直导航不受温度的影响。2.水平引导由星基增强系统提供方位引导，相较于GNSS的位置引导经过差分修正。

ABAS+BARO VNAV的水平引导仅是由GNSS提供方位信号，ABAS无法进行差分修正，因此其保护区与非精密进近，即ABAS-DME/VOR-DME/DME的保护区大小一样，而LPV的水平保护区则相对较小，不易受障碍物影响。