牛年伊始，上海审定中心电子电气审查组在南昌这座英雄城市，完成了全机闪电间接效应全机试验的目击。

俯首甘为“孺子牛”

全机闪电间接效应试验通过测量飞机机载关键/重要电子电气系统线缆及其设备接口处的实际闪电瞬态感应电平，为验证飞机闪电间接效应防护设计的有效性和充分性，从而表明飞机对 CCAR25.1316（a）条款的符合性打下数据基础。试验实施难度大，周期长，需在整个飞机外围搭建一个由金属网络组成的回路阵列，在飞机注入大电流和高电压的环境下，对全机百余个测试点采集上千组感应电压和电流数据。为了能够一次干成、拿下试验，电子电气组组长带领负责的审查代表对试验大纲和构型评估报告进行了严格的审查，从测试对象的选取是否典型，到试验方法是否对标国际最佳实践；从试验飞机构型是否支持试验开展，到试飞改装项对试验的影响，审查组与申请人反复论证，精益求精，确保试验科学、高效、有序开展。俯首甘为“孺子牛”，正是审查方真情服务的真实写照。

夜以继日“老黄牛”

新春佳节本应是与家人欢聚的日子，电子电气专业审查代表每天心系闪电试验，大年三十、初一、初二连续三天与E3试验科目团队讨论试验大纲和构型评估报告。春节假期尚未结束，电子电气审查组王泽新、张平、李焱鑫三位审查代表便赶赴南昌试验现场，确保试验如期开试。

作为审查方的一员，两位DER陈洁和丁立冬全程把关试验质量，每天与试验科目团队加班到深夜，及时处理和解决试验中出现的问题，促进了试验科学、高效推进。

C919审查组长督战

闪电试验圆满成功

        元宵佳节，试验也进入最后冲刺阶段。C919审查组组长揭裕文亲赴南昌试验现场指导试验工作，揭主任肯定了中国商飞和合肥航太在春节期间为试验顺利开展付出的努力，审查组全力支持和保障全机闪电试验和燃油箱闪电试验的审查工作，肯定了中国商飞和合肥航太对国内民航发展的引领作用，本次试验雷电试验车在民用飞机上的应用尚属首次，这推动了航太的发展，引领了民机研制的高潮；揭主任要求各方需严格按照国际标准，借鉴国内外成功的最佳实践，大纲规划要严格、谨慎，问题要讨论透彻，把试验做得精准到位；要严格处理试验中出现的问题，始终把质量放在第一位；最后提醒各方注意试验安全，没有安全，一切都是空谈。在各方的齐心协力努力下，终于在2021年2月28日凌晨1点完成了测试点的试验任务，为横跨了春节、元宵佳节的全机闪电间接效应试验目击画上了圆满的句号。