据外媒报道，加拿大皇家空军（RCAF）飞行安全局的结论是，将小鸟吞入Canadair CT-114 Tutor喷气式飞机的发动机中导致飞机在2020年5月坠毁。

飞机Snowbird 11刚刚起飞，即将在不列颠哥伦比亚省坎卢普斯附近进行空中演示。研究人员在3月29日发布的报告中说，它遭受了压缩机失速和推力损失的困扰。

“一旦失去动力，飞行员便开始向前直线爬升，然后转向飞机场。在这次演习期间，飞机进入了空气动力学失速状态，飞行员下令放弃飞机。”飞行安全局说。“飞行员和乘客在低空和超出安全弹射座椅操作参数的条件下从飞机上弹射出来。飞行员和乘客都没有足够的时间让降落伞发挥设计的功能。”

皇家空军的珍·凯西上尉在坠机中丧生，理查德·麦克杜格尔上尉受伤。雪鸟是皇家空军的军事飞行表演队。

飞行安全局的报告建议“对CT-114机组人员进行额外的培训，以便为他们在低空环境下起飞后为发动机故障做好更好的准备，阐明弹出指令，发布指令以阐明机组人员应如何优先考虑对CT-114机组的考虑。弹射场景在人口稠密区域附近或上方，并研究可能的选择，以使弹射座椅稳定，避免任何倾斜，滚动或偏航的趋势。”

皇家空军飞行安全主管约翰·亚历山大上校说：“雪鸟11的功率损失在一个最糟糕的时候发生的-低空、低空速，距离另一架飞机很近，而且附近是一个建筑密集区。” “这场悲剧性事故加强了针对特定情况进行持续培训的重要性，以最大限度地减少紧急情况下的反应时间，以及及时做出撤离决定的重要性。”

尽管如此，亚历山大补充说，军事飞行有其固有的风险。

他说：“在紧急情况下，飞行员必须在迅速处理大量信息后立即做出决策，同时还要应对驾驶舱中的高水平压力，重力和其他具有挑战性的环境因素”

CT-114设计于1960年代。为了将Snowbirds老化机队的寿命延长至2030年，RCAF正在进行“家教寿命延长项目”，该项目将为飞机升级，配备新的航空电子设备和仪器，包括玻璃驾驶舱。升级还将符合联邦和加拿大航空法规。RCAF说，它还有一个并行项目，旨在通过升级降落伞和安全带设计来改善飞机逃生系统。

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