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国航收购满目疮痍的香港航空?
2020-03-10 13:34:53 2267
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    经历香港修例风波下的动荡、新冠疫情的打击、以及母公司海航集团的债务危机的香港航空,命运何去何从。一旦收购,中国学生有机会参加香港航空招飞?




    今日,相关媒体传出,海航集团旗下的香港航空传已向中国国航和其他各方商讨,寻求战略救生圈以扭转其财务困境。


    较早之前就有媒体传出,中信集团、无锡市交通产业集团和香港前政务司司长唐英年家族此前的收购要约,拟向港航注资20亿元。但经近9个月谈判依然无果,主要因价格问题与海航集团未能达成一致,从而未能推进。


    ▲图/香港媒体


    01

    危机早已埋下,调机、裁员、减航线

    香港航空的艰难自救



    香港航空近年陷入财困,去年,由于香港深陷修例风波,造成香港社会经济严重受损,商务出行、旅游出行需求相当疲软,使得香港航空严重亏损。即使公司已作出一系列减省成本的措施,包括裁员、减薪等,但仍难以抵销巨大的营运开支。甚至一度被香港民航局发出停牌要求。


    临近春节,国内、香港又爆发新冠疫情,全国各行各业停摆,航司亏损严重,香港航空作为以内地航线为主的航司,亦深陷泥潭。


    作为海航集团旗下的香港航空,母公司近段时间亦出现严重的经营问题、资金流动性困难,“被收购”之声不绝于耳。


    危机下,香港航空生存极度困难,在没有新的资金注入下,只能作出艰难自救。


    艰难自救


    目前危机四伏的香港航空,既无法从集团获得足够的支持,就只能寄望于自我救赎。



    裁员


    早在2月7日,香港航空主席侯伟就向全体员工发信,信中指出近日更因应疫情,由2月11日起至3月每日航班将由82班缩减至30班。惟疫情持续恶化下,疲弱旅游需求料将会延续至夏季,与此同时,香港航空将会裁员400人,传闻指出今次裁员400人主要针对机长、空姐和地勤人员,而港航今年亦会因应自然流失及机师转职其他航空公司,以缩减更多员工;一些非紧急部门将会外判出去;但他特别提及,机舱服务员及主要地勤人员将维持足够应付日常运作及高峰期时的航运需求。


    ▲图/网易新闻



    停办航线


    从今年2月8日起,香港航空指将于2020年2月8日起停飞香港来往洛杉矶的长途客运航班,同时亦削减港航现有营运规模约6%,包括进一步调整来往温哥华(将在停飞洛杉矶后成为港航唯一的长途航点)、大阪-关西东京-成田冲绳-那霸札幌首尔-仁川海口杭州南京曼谷的航班班次。


    但因修例风波和新冠疫情的持续影响下,香港航空营商环境充满挑战,从2月中起,继续停办香港来往天津胡志明市及现时香港航空唯一的长途航点温哥华


    至此香港航空先后停办多条航线,包括:香港来往奥克兰福州旧金山塞班岛长春盐城南宁洛杉矶天津温哥华胡志明市,停办航线数量,占总航线差不多3分之1。至2020年2月香港来往温哥华航线停办后,香港航空已无长途航线,全部均为中短途航线。




    封存调机


    由于航班量急剧减少,港航为了进一步减少营运开支,已经将大量飞机进行停场封存或者调机。

    ▲图/港航近期飞机调整


    截止到目前,香港航空仅剩下22家现役飞机(其体量仅如国内小型航司)



    -------
    虽然近段时间,香港航空积极自救,但在经营疲软下,收入难以抵消运营支出,如果没有新的资本进入,香港航空的命运恐怕就跟去年12月一样,香港民航局吊销其运营牌照。


    02

    国航入主,香港航空或迎来生机

    大陆港澳三拳出击


    本周,陆续有媒体传出,中国国际航空正在对香港航空进行尽职调查和判断,表明国航高度有意入主香港航空。

    国航作为央企三大航之一,去年盈利也是国内最好,一旦入主香港航空,香港航空命运或将迎来改变,翻身指日可待。

    作为香港地区的航司,香港航空已经是除国泰航空集团外的唯一独苗。一旦香港航空被注销运营,国泰航空集团将统一香港市场。

    (题外话,修例风波,国泰航空员工多次罢工、多次发生危害航空器飞行安全事件,保住香港航空,亦有可能有更深层原因,否则12月停牌风波下,国家开发银行组成的财团,根本没必要救香港航空。)


    大陆、香港、澳门,三拳出击


    国航入主香港航空,一切皆有可能。届时,国航将迎来大陆港澳三地区出击局面。

    国航,作为国内旗舰型航空公司,短中长途均有大量运营航线当中涉及港台、日韩、亚太、美洲、欧洲地区。截至去年,国航经营客运航线已达 766 条,其中国际航线 132 条,地区航线 29 条,国内航线 605 条;通航国家(地区) 更达41个,通航城市 190 个;通过与星空联盟成员等航空公司的合作,将服务进一步拓展到 193 个国家的 1317 个目的地。 

    香港航空,危机前香港航空作为香港地区性航空公司,主要运营国内往来香港、日韩往来香港、台湾、东南亚往来香港等航线。

    澳门航空,国航持有66.9%股权,是其最大的股东,是澳门唯一的航空公司,以澳门国际机场枢纽,提供到中国大陆台湾东南亚东亚的跨境航线,航点遍及中国大陆、台湾、东亚及东南亚主要都市。

    此次一旦国航收编香港航空,国航将迎来进一步发展,更进一步进军香港市场,借助香港国际金融城市地位,进一步开拓国际市场。同时结合澳门航空,进一步深挖亚洲市场。

    ▲图/百度图片




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