民用机场常识(第五期）
2020-04-06 14:04:40
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许多机场都有跑道灯，在夜间、大雨或浓雾的情况下，引导飞机使用跑道和滑行道。跑道上，绿色灯光代表降落的起点，而红色灯光显代表跑道的终点；跑道两侧边灯为白色，以一定的间距排列在跑道两侧，表明跑道边缘。一些机场有更复杂的跑道照明，包括跑道中线灯，沿着跑道中心线排列，以及进场辅助灯。低流量的机场会使用飞行员控制灯光，让飞行员在飞机上控制跑道的照明，可节省电力和人员成本。除了跑道之外，滑行道也会有指示灯，蓝灯代表滑行道的边缘，一些机场还会装设绿灯代表滑行道的中线。跑道上，绿色灯光代表降落的起点，而红色灯光显代表跑道的终点；跑道两侧边灯为白色，以一定的间距排列在跑道两侧，表明跑道边缘。一些机场有更复杂的跑道照明，包括跑道中线灯，沿着跑道中心线排列，以及进场辅助灯。低流量的机场会使用飞行员控制灯光，让飞行员在飞机上控制跑道的照明，可节省电力和人员成本。除了跑道之外，滑行道也会有指示灯，蓝灯代表滑行道的边缘，一些机场还会装设绿灯代表滑行道的中线。天气观测对于飞机的安全起降是相当重要的。在美国和加拿大，绝大多数机场，无论大小，都要有自动气象站、气象观测员、或二者。这些气象观测，主要是航空例行天气报告的格式，可透过无线电、自动终端情报服务、空中交通管制或飞行服务站得知。为了达到最佳飞行品质，飞机起飞和降落时许要注意风速和风向。因为飞行员在着陆过程中需要即时信息，跑道旁的风向袋能够迅速的指示风向。2、安全确实地载运旅客、货物的能力，同时对于旅客的照顾也要求要有舒适性。4、让旅客、货物顺利抵达附近城市市中心(或是由都市中心抵达机场)的能力。5、国际机场的话，则必须要有出入境管理、通关和检疫(CIQ)相关的业务。8、跑道要有足够的强度，能抵御大型载人飞行器降落时对跑道的冲击和压力，并有较大的安全冗余。机场作为商用运输的基地可划分为飞行区，地面运输区和候机楼区三个部分。飞行区是飞机活动的区域；地面运输区是车辆和旅客活动的区域；候机楼区是旅客登记的区域，是飞行区和地面运输区的接合部位。飞行区分空中部分和地面部分。空中部分指机场的空域：包括进场和离场的航路；地面部分包括跑道，滑行道，停机坪和登机门，以及一些为维修和空中交通管制服务的设施和场地，飞行区等级技术标准采用飞行区等级指标Ⅰ（数字代号）和等级指标Ⅱ（字母代号）的方式。根据机场飞行区使用的最大飞机的基准飞行场地长度，分为1、2、3、4四个等级。根据机场飞行区使用的最大飞机的翼展和主起落架外轮外侧间的距离，从小到大分为A、B、C、D、E、F六个等级。4F级机场，指在标准条件下，可用跑道长度大于等于3600米，可用最大飞机的翼展在[65m,80m)区间，主起落架外轮外侧间距在[14m,16m)区间的机场。4E级机场，指在标准条件下，可用跑道长度大于等于3000米小于3600米，可用最大飞机的翼展52－〈65米和主起落架外轮外侧间距9－〈14米。4D级机场，指在标准条件下，可用跑道长度大于等于2400米小于3000米，可用最大飞机的翼展36－〈52米和主起落架外轮外侧间距9－〈14米。4C级机场，指在标准条件下，可用跑道长度大于等于1800米小于2400米，可用最大飞机的翼展24－〈36米和主起落架外轮外侧间距6－〈9米。（腾冲机场于2007年开工建设，2008年12月通过竣工验收，2009年1月23日正式通航。机场距离市区9公里，属国内支线机场，机场三字代码为"TCZ"，飞行区等级为4C，消防等级为6级。候机楼面积4000平方米，机场跑道长2350米宽48米，道面PCN为56，跑道主降方向设有Ⅰ类精密进近仪表着陆系统和助航灯光系统，并成功引进空管雷达二次信号，满足B737-700、A319机型起降需求；站坪面积38000平方米，可同时停放7架C类飞机自滑进出。2013年6月，国产首套EMAS飞机跑道阻拦系统在腾冲机场完工并投入使用）。3C级机场，指在标准条件下，可用跑道长度大于等于1200米小于1800米，可用最大飞机同4C级机场
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