民用机场常识(第八期)
2020-04-06 14:08:01
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距离马霍海滩仅数百米远。由于机场跑道很短，每天飞机起飞时总会以极低的高度，经过不远处的海滩，高度只有18米。常常从海滩游客头顶10米掠过。 恐飞症慎点！在这些坐落于世界各个角落的机场里，飞行的恐惧不仅仅来自于漂浮在空中的虚无感，还有起飞和降落时的惊心动魄：有的机场位于高山，短短的跑道尽头就是近3千米的悬崖；有的机场位于海滨，起飞时机翼就在海滩游客头顶划过。飞行员若想平稳地降落在海拔9200英尺(约2800米)的尼泊尔卢卡拉机场跑道上，必须经过特殊的训练并拥有精湛的飞行技能。而若想在苏格兰巴拉机场降落，飞行员则必须等待潮水退去。当飞机飞向圣马丁岛的玛侯海滩时，其逼近程度甚至可以辨认机长腕表上的时间。乘客如果可以克服海拔1.8万英尺(约5486米)的险峻地势和空气对流造成的剧烈颠簸，便能尽情享受帕罗河畔和喜马拉雅山脉壮美的风景。那些患有“恐飞症”或者害怕着陆的乘客在亲眼看到自己即将降落的机场跑道时，大概都宁可停留在空中也不愿着陆。通常，当飞机在千里之外时，警钟就会提醒人们，飞机即将着陆，需注意安全。长达2000英里(约3218 米)的飞机跑道周围均设有护栏，以免飞机坠入悬崖。令人惊奇的是，在如此危险的跑道上，直升机和双獭式飞机均可以运行自如。由于日本的陆地面积较小，工程师将国际机场建在离大坂湾海岸仅3英里(约4800米)远的地方。该机场始建于1987年，并于1994年完工，前往本州的乘客一般在此机场登机。该机场位于英国的一小块领土上，坐落在摩洛哥和西班牙之间。在“二战”期间建成的直布罗陀机场虽然是英国皇家军用基地，但商业航班也会定期使用。该机场被紧紧夹在地中海东侧和阿尔赫西拉斯湾西侧之间，整个跑直布罗陀机场道只有6000英尺长(约1828米)，要求精度极高。在降落到停机坪时，飞行员必须很快的将自动刹车踩到底。而这种令人头痛的着陆方式是没有任何保障的。有一条行车道路横跨跑道，也是全球极罕有的。该机场建在马德拉的一座小岛上，离海岸不远。最初的跑道只有5000英尺(约1500米)长，即使对于经验丰富的飞行员来说，也是一个不小的挑战。因此，该机场限制了本地的出口和旅游业。机场于2000年重建，几乎增加了一倍规模的跑道，直接在海洋上建设出来，而不是使用垃圾填埋场，扩大是建立在一系列的180立柱，每个高约70米。这个机场也因为其跑道的独特被认为是欧洲的经典该机场的跑道全部由冰雪组成，运输物资和南极考察员。该机场给飞行员提供了足够的空间，像超大型飞机C-130“大力神”和C-17“环球霸王Ⅲ”都可以轻松着陆。最大的挑战是要保证承载大量货物的冰层不破裂，且不陷入雪中。另一个不可避免的困难是，冰道在某处会分叉，飞行员不得不重新定向。该机场建在离市中心仅仅5英里(约8000米)的地方。但如果你了解了它的历史，这么近的距离就不足为奇了。因为这个机场始建于1936年，而城市的迅速发展则是在它建立之后。该机场跑道长1700英尺(约500米)，建在极其危险的阿尔卑斯山间。如果想要到达迷人的度假胜地——库尔舍韦勒，就不可避免地要经过阿尔卑斯山，体验这一惊险刺激的着陆。库尔舍韦勒机场的跑道仅545米长，而且十分陡峭，梯度可达18.5%。飞机在跑道末端面对的则是陡峭的岩石。因此，想要进入这个天堂般的岛屿异常艰难，飞行员要格外小心。据称这是世界上最短的跑道：400米！机场的地理条件也决定了其危险程度：一侧是高山，两头均是悬崖——下面就是大海。
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