超出运行极限：
如果超过发动机的运行极限（例如超速，温度异常等）或出现异常运行状况（如闪电），则必须对发动机进行检查。在这种情况下必须根据适用的非计划维护检查检查发动机。
建议检查：制造商还建议进行维护时执行以下检查（机身制造商尚未规定的情况下），以免可能出现的故障对发动机运行产生负面影响。
零件 | 检查 | 可能出现的危险 |
发动机整流罩 | 检查是否褪色和弯曲 | 有过热的危险 |
排气固定装置 | 第一次2小时运行后重新拧紧气缸盖上的排气固定装置 | 有泄露的危险 |
排气装置 | 检查排气装置（必要时重新施用乐泰防卡剂） | 有破裂，磨损的风险 平稳的发动机运行 |
燃油过滤器 | 检查机身侧燃油过滤器是否有异物，密封材料和松散破碎的材料 | 发动机发不了火，功率耗损，engine running too lean（发动机故障或损坏） |
电子燃油泵 | 检查功能是否正常 | 燃料供应不足，engine running too lean（发动机故障或损坏） |
电池 | 检查每个电池的酸浓度，遵照制造商说明 | 启动问题 |
机油 | 检查油污 分析机油（提供有关发动机状况的附加信息） | 发动机可能会有磨损 |
冷却器，管路 | 检查是否损坏 检查是否变色和有裂痕 | 有过热的危险 |
螺旋桨 | 损坏，运行正常 进行动态平衡包括螺旋桨轨道的验证 | 发动机损坏，异常振动 |
飞机进气系统（NACA进气） | 详见制造商说明 | 详见制造商说明 |
发动机悬挂的飞机附着点 | 详见制造商说明 | 详见制造商说明 |
油门控制 | 详见制造商说明 | 详见制造商说明 |
调速器 | 详见制造商说明 | 详见制造商说明 |
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