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Rotax 912iS 螺旋桨不同桨距角的情况
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当912 iS引擎从ECO模式切换到POWER模式时,RPM的突然跃升。

发动机:Rotax 912 is

螺旋桨:DUC Flash 3叶桨

情形1:在 Pictch angle 23度下,性能非常好。我将得到一个起飞的每分钟转速约为5050和水平飞行的每分钟转速为5550在4000 英尺。

设置从ECO模式切换到POWER模式时,RPM将会在5140转/分钟左右在26.5MAP。在水平巡航从ECO模式切换到POWER模式时,RPM会直接跳到5450 RPM

问题:5200到5400转/分之间的稳定巡航在大多数海拔高度都是不可能的,当飞机以5140的速度轻载时,这是可以接受的,但在最大重量时,它很难在ECO模式下保持5100转/分,而且很难不进入POWER模式来保持飞机的速度。我发现自己经常寻找一个良好的油门位置,从来没有能够访问所需的5200-5300 RPM巡航。


情形2:设置Pictch angle 22度下,起飞时5150转,每分钟转速为5650在4000 英尺。

设置从ECO模式切换到POWER模式时,RPM将会在5340转/分钟左右在26.5MAP。飞机感觉更轻了,爬升也有了一些改进。在ECO模式,可以达到5200-5300 rpm巡航,唯一的缺点是,在水平飞行,在大多数高度进入POWER模式将推动发动机超过5500转/分钟,所以它只能用于起飞和爬升。

所以速度稍微快了一点。


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