说实话，关于波音网的使用，我自己也没有经过任何培训，平时就是自己多看看、多试试，然后就会了。

下面简单介绍一下波音网的SR功能吧。

①进入SR模块

SRS的全称是Service Request System，如果登录波音网后，在MY FAVORITES下没有出现SRS的连接的话，需要点击APPS或者Applications导航栏：

SR在Maintenance and Engineering下的Service Request System，勾选ADDED TO MY FAVORITES即可加入首页快捷按钮中，或者选OPEN直接打开SR模块。

如果在APP里找不到Service Request System模块，说明你的波音账号可能没有此权限，需要联系公司内部的波音网管理员来开通相应权限。

② 搜索SR

进入SR模块后，出现的界面如下：

点击上部的搜索图标，会出来搜索界面，可输入内容在历史SR库中进行搜索：

也可以点击Advanced Search，对搜索范围和结果进行过滤设置：

SR是波音给航空公司提供的服务，但是超过一定数量后，波音公司会收费。

所以大家在碰到问题时，注意一定要先搜一下有没有其他人也问过相同的问题，避免重复发相同主题的SR，提高效率。另外，尽量1个SR多写点把问题写清楚，避免多次往返回复。

③ 创建新SR

如果没有发现类似的SR能解决问题，可以上图红框标记出的按钮，创建一个新的SR：

后面就是一步选装和填写相应的内容即可。

下面以一个具体案例简单说一下：

某日B-1148飞机静变流机故障，维修人员更换静变流机：

▲该机有效性代码为375

在静变流机的拆装AMM手册里，需要拨出的跳开关居然是空的。

进一步得知，AMM手册在静变流机的跳开关处有飞机的适用性。如果你看过WDM/SSM或者之前的文章：

静变流机故障STAT INV INOP导致ELEC灯亮快速处理

或者对照FIM，也能看出来，这里手册是错的。C10343（SPCU上的A5）跳开关，是静变流机的输入电源跳开关，是适用整个737NG机队的，而不是仅仅适用安装了件号1-002-0102-2170静变流机的飞机。

这就是我之前的文章中说到的，当维修人员提出问题时，技术支援工程师要根据专业知识，做出判断，告诉维修人员是手册错了，拆静变流机需要拨出SPCU上的A5跳开关。

事后，需要给波音发SR，来证实判断和改版手册。

新建SR第一步是选择SR的种类：填写主题和选择基本的信息。比如像下面这样：

然后点击CONTINUE进行下一步：

Description里填写问题描述，Desired Action里填写期待的回应。

Attachments是上传附件的，References是涉及的参考编号，比如这里可写AMM PP 24-34-21。

填写好后选择CONTINUE进行下一步，Select Contacts，选择联系人，这样SR的处理也会通过邮件发送给你选择的这些联系人：

可以输入名字进行搜索，勾选相应联系，点击→将其加入。

然后选择CONTINUE进行下一步，Review & Submit，确认无误后 点击Submit按钮提交即可：

如果需要详细的SR模块操作说明，可点击SR模块顶部的导航栏显示/隐藏图标：

在出来的左侧导航栏的Support里点击SRS User Guide：

会有波音出的一个非常详细的SRS使用指南：

其实我们日常使用到的波音网功能并不复杂，很多都有在线的帮助文档，平时多看下多尝试用下就能会的。