方法1：

• 确保铆钉孔尺寸不大于0.325IN，拆下松动紧固件。
  
• 安装BACB30NN3K( )螺钉，注意从整流罩内侧向外侧穿螺钉，也可以使用BACB30XD3K( )螺钉。
  
• 安装BACW10U-D( ) dimpled washer，注意该垫片从整流罩外侧安装，也可以使用BACW10U-C( )。
• 在第3步的垫片上安装NAS1149D0416J的垫片。
• 在最外侧安装BACN10JC3C螺帽，也可以使用BACN10JC3CD。
  

• 拆下5颗紧固件。
  
• 拆下113A9380-1衬板及113A9350-11封严。作为备用方式，也可以在此安装113A9380-2的衬板，但须执行方法3的修复方案。
• 将113A9380-1衬板上的铆钉孔扩至0.210in.(5.334mm)-0.215in. (5.461mm).
• 在整流罩的内外侧贴上玻璃纤维预浸料，件号为BMS 9-3 H2 or H3，玻璃纤维的粘贴范围至少在各个方向超出第5步制作的补片0.25IN，将玻璃纤维上边缘与整流罩边沿修剪平齐。
• 制作一个厚度为0.063IN（1.60MM）的2024-T3补片（件号2024-T3-0.063），处理掉补片上的划伤等，补片尺寸见下图（需要金工支援）：
  

• 给补片上涂一层化学转化涂层阿洛丁。
• 在补片上涂一层底漆，件号BMS 10-11, Type I 或者 BMS 10-79, Type II
• 用BMS5-95将补片粘到整流罩上，确保补片的前边缘距离第一颗铆钉为0.63in. (16.00mm).
• 在补片上钻出五个紧固件孔。
• 重新安装 113A9380-1衬板和113A9350-11的封严。
• 安装五颗紧固件。
• 用BMS5-95填充补片四周与整流罩结合处。

方法3：

• 拆下5颗紧固件
  
• 拆下113A9380-2衬板及113A9350-11封严。
• 确保113A9380-2衬板上的铆钉孔孔径为0.210in.(5.334mm)-0.215in. (5.461mm)，如果孔径小于此，扩至0.210in. (5.334mm)-0.215in. (5.461mm).
• 在整流罩的内外侧贴上玻璃纤维预浸料，件号为BMS 9-3 H2 or H3，玻璃纤维的粘贴范围至少在各个方向超出第5步制作的补片0.25IN，将玻璃纤维上边沿与整流罩边沿修剪平齐。
• 制作一个厚度为0.063IN（1.60MM）的2024-T3补片（件号2024-T3-0.063），处理掉补片上的划伤等，补片尺寸见下图：

• 给制作的补片上涂一层化学转化涂层阿洛丁。
  
• 在补片上涂一层底漆，件号BMS 10-11, Type I 或者 BMS 10-79, Type II
• 用BMS5-95将补片粘到整流罩上，确保补片的前边缘距离第一颗铆钉为0.63in. (16.00mm).
• 在补片上钻出五个紧固件孔。
• 重新安装 113A9380-2衬板和113A9350-11的封严。
• 安装五颗紧固件和垫片。
• 用BMS5-95填充补片的四周。
  

对于件号为113A9380-2的衬板，该处的紧固件松动，按SRM只能进行永久修复，如果遇到航班无法调整、航材保障困难、没有专业人员（制作铝板补片、打铆钉）等情况，给波音发个SR还是很有必要的，毕竟仅仅修复一个紧固件相对容易的多，办个保留，等后续协调到人力和航材后再按SRM从容处理。