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只接勤务电能给应急电池充电吗?
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飞机停场时间长了,总会有各种奇葩故障,其中737NG飞机应急灯不亮就是常见故障之一。所以不管是低利用率还是封存状态的飞机,都需要定期给应急电池充电。


今天突然被同事问倒,只接勤务电应急电池能充电吗?



之前还真没想过这个问题,赶紧看下手册。


应急电池充电手册在AMM33-51-06-610-802。内容写的比较简单,首先把驾驶舱机组应急灯电门和客舱乘务应急灯电门放到OFF位,然后再给飞机接通电源就可以充了。



接电有三种方式,外接电、APU电和IDG电。APU和IDG接电直接接到交流汇流条,这个没有疑问,应急电池肯定是可以充电的。



来看看外接电源接电,分两种情况。一种是地面勤务汇流条接电,只需按前乘务面板上的地面勤务电门就可以了;另外一种就是交流汇流条接电,就是在驾驶舱接通电瓶电,再接通外接电。飞机只要接通了交流汇流条的电,地面勤务汇流条的电就自动接上了。但两种外接接电方式都没有提到应急电池充电需要接通哪种方式。



只能看看线路图了。


随便找到一组应急电池,比如M1674,其电源来自28V DC BUS 1 SECT 1,参考SSM24-61-11。



找到SSM24-61-11,28V DC BUS 1 SECT 1电来自TRU1,参考SSM24-32-11。



再找到SSM24-32-11,TRU电来自交流汇流条。



从SDS24-20-00也能看出来TRU1的电来自交流汇流条。



所以给应急电池充电必须接通交流汇流条的电(AMM24-22-00-860-005),即需要接驾驶舱的电,只接地面勤务电是充不了电的。



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