在B737NG航线工卡中，要求对飞机上各区域的涡流发生器进行检查，如下图为某航司的工卡：

本期，一起认识、了解B737NG飞机上的"涡流发生器"。

在《民用航空器维修基础系列教材》第1册（空气动力学）中，对涡流发生器有详细的介绍。

涡流发生器（VORTEX DEVICE CONTROL）是利用旋涡从外部气流中将能量带进附面层，加快附面层内气流流动，防止气流分离的装置。

涡流发生器的构造是一种低展弦比小翼段，垂直的安装在它们起作用的气动力面上。它们可以成对交错排列，也可以单个地都按一个方向排列，但小翼段都应与来流形成一定的迎角。

当气流以一定的迎角流过小翼段时，在一侧加速，另一侧减速，在小翼段两侧造成压力差，因而在小翼段的端部生成了很强的翼尖旋涡。这些旋涡将外部气流中的高能量气流带入附面层，加快了附面层内气流流动，有效的抑制附面层分离。

涡流发生器可以安装在低速飞机的气动力面上，起到防止附面层分离和增升的效果；也可以用在高亚声速和跨声速飞机上，防止或减弱激波诱导的附面层分离，推迟波阻的急剧增加和减缓波阻增加的趋势，改善飞机的跨声速空气动力特性。