1

注意
不允许反向转动螺旋桨。
打开滑油箱的盖子，手动缓慢转动螺旋桨数圈，使泵把发动机里面的滑油泵进油箱里面。

2

在燃烧室中产生压缩力是很重要的。保持压力几秒钟，让气体通过活塞环流入曲轴箱。转速并不重要，重要的是持续的压力和输送到曲轴箱的气体量。

3.

这个过程完成的现象——空气回到滑油箱，可以听到从滑油箱盖传出“咕噜咕噜”声响。

4

检查滑油液位，如有需要，按需添加。
液位应在上半部分(在“50%”和“最大值”之间)，不应低于“最小值”标记。长途飞行前应加注滑油使液位达到油尺上部“最大值”标志。
避免液位超过“最高”标志，因为过量的滑油会从通气管溢出。油尺最大值与最小值之间油量= 0.45升
最大油耗0.06 升/ 小时。

5

盖回滑油盖。