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最常见的喷漆缺陷B下陷
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B下陷


残留溶剂从刚涂的漆层极慢地蒸发。由此导致漆面大面积下陷,从而导致光泽减弱(雾状)以及小面积的边缘痕迹。

原因

  1. 干燥时间太短,和/或底漆或整个涂料体系的成膜过厚

  2. 车身填充底漆太薄,或未充分封闭

  3. 易溶性底涂层胀起

  4. 腻子和中涂漆固化剂的添加量不正确

  5. TPA 基底的涂料工艺操作不当

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原子灰表面倾斜 比例1:1
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倾斜区域 比例1:1






如何避免

  1. 遵循建议的成膜厚度和干燥时间。使用红外设备干燥可防止漆膜下陷,因为下部漆层会先干燥。

  2. 喷涂封闭底漆时保持适当的膜厚度(约 50 µm)。

  3. 在涂漆之前,用丙烯酸和/或 NC 稀释剂进行溶剂测试。小心地打磨薄边和表面(根据技术数据表,用 P80/P150 打磨原子灰,用 P240 打磨底漆/填充中涂底漆。不要将底漆喷涂到旧的易溶性漆层上(留下裸露的金属过渡区域)。底漆薄喷(用于密封),在两层涂层之间留出更长的闪干时间。使用溶剂性能温和的产品(例如水性填料)。

  4. 遵循规定的混合比。

维修

彻底地打磨损伤部位。使用建议的底漆和/或面漆修补。



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