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    737NG燃油泵工作所需最低燃油量
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    01

    事件背景



    春夏季节天气变化无常,为了防止737NG飞机前起被风吹偏,需要给飞机燃油箱加油来给飞机增重,增加飞机抗风能力。



    另一方面,由于飞机长期停场不飞,737NG AMM TASK 10-11-07-600-801,Preparation for Active Storage:


    要求保持主燃油箱油量最少要大于燃油箱容量的20%,中央燃油箱油量最少大于燃油箱容量的10%。



    中央油箱容量:13066KG,存放期间应不少于1350KG;每个主油箱容量:3915KG,存放期间左右主油箱均应不少于800KG油量。



    而执行航班时,飞机中央油箱油量最多不能超过453公斤(1000磅),否则主燃油箱必须加满:


    这就导致我们经常会倒油:



    倒油需要打开倒出油箱的燃油泵,打开油箱燃油泵所需最低燃油有要求吗?



    有人说,只有在中央油箱油量大于453公斤时,才能打开中央油箱泵。


    还有人说是907公斤(2000磅)……


    这些说法对吗?



    02

    原因分析



    这些说法都对,但是也不对,因为适用的状况不一样。


    首先我们看机组手册,为什么要求仅在中央油箱油量超过453公斤时,才可以将中央油箱泵电门置于ON位呢?


    这个可以参考AMM TASK 28-22-00-730-801,Engine Fuel Feed Pumps - Functional Test

    手册里磅与公斤的换算错了


    GFI继电器操作测试


    这个主要是油量超过453公斤时,中央油箱泵才能完全被油液浸没,才能输出正常的压力。


    油量低了以后,可能会导致燃油泵低压灯亮,所以AMM手册里测试相应泵的功能时,要求中央油箱最低要有453公斤燃油,主油箱最低要有227公斤燃油。


    如果中央油箱低于453公斤燃油接通燃油泵,起飞滑跑期间一旦低压灯亮,会导致主警告亮,容易给机组带来干扰,造成中断起飞。所以机组手册规定:在地面只有当中央油箱油量大于453公斤时,才能打开中央油箱泵。(空中无此要求)


    那907公斤又是怎么来的呢?


    这个在AMM TASK 28-22-00-720-805,Center Tank Boost Pump Auto Shutoff Functional Test里:



    这个主要是自动关断功能失效后的限制。一旦自动关断功能失效,中央油箱低于907公斤(2000磅)使用中央油箱泵的话,会有过热导致的爆炸风险。


    综上,不同的限制其实对应的应用场景是不一样的,参考的手册程序不一样,标准也不一样。


    以我们地面油箱之间串油来说,应参考AMM TASK 28-26-00-650-802,Tank to Tank Fuel Transfer:


     左主油箱为空时,中央油箱油量不要超过10433公斤,否则可能会通过搜油系统转移到主油箱。


     正常的搜油系统工作


    倒油时要注意观察燃油泵低压灯,燃油泵低压灯稳定亮时要关闭相应泵:

     主油箱燃油量低于45公斤时,不能使用主油箱燃油泵


    如果中央油箱自动关断系统不工作,中央油箱油量低于907公斤时,不能使用中央油箱燃油泵。


     对于主油箱,后泵的进油口位置更高


    如果油箱的两个泵低于灯同时亮,先关掉一个(主油箱是先关后泵),观察油箱是否有继续减少,如果油量没有减少,立即关断另外一个泵。


    另外还给出了几种构型,来避免倒油过程中,随着油量减少,由于反压降低导致中央油箱泵自动关断的处理:


    下面是一个地面油箱倒油的示意视频:



    若视频播放不了,请点击查看视频


    倒油的原理之前也讲过,其实很简单:油箱增压泵→交输活门(按需)→抽油活门→加油活门→油箱。



    03

    补充说明



    其他的一些燃油量限制:


    • 操作EMDP之前,左右主燃油箱油量不应该低于760KG。



    • 主油箱燃油量低于113公斤时,使用主油箱增压泵必须要有人在驾驶舱,连续监控低压灯。


    • 中央油箱泵工作时,必须要有人在驾驶舱,连续监控低压灯。


    • 低压灯亮后立即关断相应燃油泵。



    • APU运行一小时油耗约为227KG燃油,长时间运行APU必须要有充足的油量。否则要有人在驾驶舱持续监控。


    • 拖飞机时,两边主油箱油量差值尽量为0,最大不能超过454公斤。


    另外,飞机总剩油量超过6吨后,要将剩余油量通知运控部门。(特别是飞机加完油后,航班临时取消)


    航前确认中央油箱油量低压453公斤,倒油时主油箱油量不要超过3800公斤,否则容易溢出。


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