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这是一篇粉丝的投稿。737NG燃油系统倒油操作相对来说比较简单，核心要义是：燃油在倒出油箱泵的压力下先通过抽油活门到达加油站，然后经过打开的倒入油箱的加油活门进入油箱。作者 | 周福来燃油的倒油操作是机务工作..

01事件背景春夏季节天气变化无常，为了防止737NG飞机前起被风吹偏，需要给飞机燃油箱加油来给飞机增重，增加飞机抗风能力。另一方面，由于飞机长期停场不飞，737NG AMM TASK 10-11-07-600-801，Preparation for Acti..

Obey the latest edition of Service Instruction SI-915 i-001, for the selection of the correct fuel.抗爆性能：使用/描述反敲属性915 i SeriesMin. RON 95 (Min. AKI1 91)*对于符合ASTM D4814规范的燃料，应遵..

如果Rotax 912 发动机燃油压力值不在正常范围：将发动机油门设置最低所需功率，并执行预防性紧急降落。•如果压力过高，则关闭辅助泵，如果不起作用，降低油门，进行有限的飞行操作是可以接受的。•如果压力过低，打..

燃料从油箱，经过油水分离器/粗滤器流向电动燃油泵(1)(串联)，然后通过细滤器进入燃料供给管路(2、4)、喷嘴(3)和燃料压力调节器(5)1.燃料泵2.燃油管3.喷油器4燃料分配管5.燃油压力调节器安装示意图：多油箱系统单油..

必须保证两个燃油泵都能正常工作，不能因单独打开一个燃油泵时，发动机停止或者不正常运行。燃料压力的不能超过使用限制。在起飞和降落阶段，打开两个燃油泵(主泵和辅助泵)。步骤程序1转速设置为2000 rpm。2关闭辅助..

Rotax 912 IS 发动机可使用燃油的种类1、车用汽油使用/描述抗爆性912 i SeriesMin. RON 95 (Min. AKI1 91)注意对于符合ASTM D4814规范的燃料，应遵循AKI(抗爆指数)值:最低AKI 91。2、车用汽油使用/描述车用汽油912 i..

Rotax 912 IS 发动机燃油压力范围参数Min.Max.管路中燃油压力2.9 bar (42 psi)3.1 bar (45 psi)允许燃油压力的波动(持续不超过3秒) 2.5 bar (36psi)3.5 bar (51 psi)注意燃油压力波动的情况只允许在油门变化时出现。..

Rotax 912 is 发动机燃油压力高的主要原因有如下几点：1、燃油滤清器堵塞2、Orifice孔径太小