加拿大总理A310专机意外移动撞伤事件报告指出:轮挡不.. 这起事故发生于2019年10月18日,特鲁多的主要座机在安大略省特伦顿空军基地的机库,飞机意外移动发生碰撞,受损严重。报告指出事故是由一系列错误导致的。首先是与L3Harris签约的地勤人员将飞机拖到了一个小的机库,.. 报告 事件 培训 合适 刹车 总理 加拿大 意外 A310 专机 移动 撞伤 指出 轮挡 缺乏 2020-06-22 15:33 作者:mycax 阅读全文
A320 备用刹车故障分析 PART 1/故障背景近期A320机队多次出现备用刹车故障,此故障表现形式为ECAM出现下述中的某一项警告:(1)BRAKES ALTN BRK FAULT; (2)BRAKES ALTN L(R)RELEASED; (3)BRAKES-N/WS MINOR FAULT;一般通过复位防滞电门消.. A320 分析 刹车 备用 故障 2021-02-19 10:31 作者:mycax 阅读全文
737NG刹车压力异常 飞机上有4个刹车压力传感器,分别位于左右侧的主备用刹车管路中,它们不用于控制、也不参与指示。所以,通常出现故障也不会影响系统的正常工作,一线和机组都无法发现。由于目前我司采集该信号用于实时监控并分析飞.. 737NG 刹车 压力 异常 2021-02-19 10:30 作者:mycax 阅读全文
737NG停留刹车压力下降快的小总结 在航线运行中,机组有时会反映停留刹车压力下降快的问题,针对这个问题,AMM中给出了明确的标准,下面我们就来具体学习一下。具体询问机组压力下降快在以下哪种情况时发生:☑设置停留刹车☑不设置停留刹车☑设置和.. 737NG 下降 停留 刹车 压力 总结 2021-02-09 08:10 作者:mycax 阅读全文
这些现象不一定是故障:窗加温灯不亮,电瓶放电,速度.. 收集B737NG常见一些现象的疑问。本篇原发表于2019-04-28,更新了内容。01窗加温ON灯不亮背景:短停检查发现个别窗加温ON灯不亮,有一次还是排故换件测试发现,导致排故受干扰。可能原因:环境温度过高,窗加温时间长.. 一定 一致 不亮 刹车 左右 放电 故障 电瓶 这些 速度 现象 加温 预位 减摆器 2020-12-28 09:55 作者:mycax 阅读全文
B737NG飞机刹车钢索张力低导致的液压系统故障分析.. 01故障简介近期有三架737NG飞机因刹车钢索张力低导致储压器下降快,排故走了不少弯路。刹车钢索张力低,还会呈现不同的故障现象,比如打泵无压力,轮舱有异响和飞机滑跑有轻微偏转等。排故时更换多个部件未果,最后.. 2020 737NG B737NG 分析 刹车 导致 张力 故障 液压 系统 钢索 飞机 2020-12-22 09:23 作者:mycax 阅读全文
空客A320家族机轮刹车供应商简介 空客飞机都有一个家族概念,以A320为例,A320系列包括从小到大A318,A319,A320,A321,而根据发动机的构型又分为传统型和新型即CEO和NEO. 本文着重介绍一空客320系列机型的机轮和刹车。刹车是飞机上最重要的一个功能.. 供应商 简介 空客A320 家族 机轮 刹车 2020-04-12 11:52 作者:mycax 阅读全文
维护提示 | 停留刹车电门(S100)更换 某737NG飞机,更换停留刹车电门(S100)时,反映无法按手册完成调节。01事件背景某737NG飞机,机组反映设置停留刹车后,停留刹车灯不亮,刹车压力持续下降至1000PSI。停留刹车系统的原理较为简单:当踩下刹车脚蹬并.. S100 停留 刹车 提示 更换 维护 2020-09-14 11:11 作者:FJ 阅读全文
如何快速分辨碳刹车还是钢刹车? 碳刹车与钢刹车相比有如下我们喜欢的明显优势:✈更长的使用寿命:碳刹⻋车单次⼤大修⽐比钢刹⻋车提供多达两倍的降落次数。(更换频率明显降低)✈更轻的重量:碳刹车⽐钢刹车轻得多。(更换的时候抬起来省力,腰不.. 分辨 刹车 如何 快速 还是 2020-07-07 13:13 作者:mycax 阅读全文